De roestvrijstalen buizen voor airconditioners hebben een lange periode van aankoop tot eindgebruik, vooral voor binnenunitpijpen en binnen- en buitenunitverbindingspijpen. De cyclus is langer, zelfs meer dan een jaar. Om normaal gebruik van gebogen buizen te garanderen, is het vereist dat roestvrijstalen buizen geen duidelijk verouderingsverschijnsel vertonen.
Een hoge uithardingsindex n vergemakkelijkt dieptrekken en het materiaal heeft een hogere rek. Bij gebruik in de airconditioningindustrie hardt de roestvrijstalen buis echter te snel uit wanneer deze herhaaldelijk wordt gebogen, waardoor de bocht uiteindelijk onbruikbaar wordt. Daarom moet de werkverhardingsindex n-waarde van de roestvrijstalen buis voor airconditioning zo klein mogelijk zijn, maar hoe kleiner de n-waarde, hoe lager de rek van het materiaal. Daarom is een redelijke keuze nodig.
Treksterkte Rm: De originele standaard Rm≥290mpa verschilt niet veel van de airconditioningindustrie ≥270mpa.
Opbrengststerkte rel: Volgens de oorspronkelijke norm, rel≥180mpa; Voor de airconditioningindustrie wordt gehoopt dat hoe lager de rel-waarde, hoe beter en gemakkelijker te vervormen. Vereist nu rel≤180mpa, rel≤140mpa;
Verlenging na breken a: De oorspronkelijke norm bepaalde dat a≥25%; de airconditioningindustrie hoopt de koperen buisindex te bereiken, die a ≥ 38% vereist, en het meest ideale is a ≥ 40%.
De keuze van de anticorrosieve buitenlaag van de oorspronkelijke standaard wordt door zowel de leverancier als de koper in overleg bepaald. Nadat de verzinkte anticorrosieve laag is gepassiveerd, kan de neutrale zoutsproeitest (NSS) worden onderverdeeld in vijf niveaus van A, B, C, D en E. De langste corrosieweerstand van het E-niveau is 200 uur. De eisen zijn veel hoger dan de eisen van deze norm en de anticorrosieve coating van de buitenste coating moet tegelijkertijd aan de volgende vier voorwaarden voldoen:
(1) Corrosiebestendigheid: aangezien de buitenunit van de airconditioner jarenlang is blootgesteld, zijn de gebruiksomstandigheden vrij zwaar, voornamelijk als gevolg van condensatie op het buitenoppervlak van de buis tijdens de werking van de airconditioner, en de de corrosieweerstand van de buitenste coating is zeer hoog. De corrosieweerstandtijd van de neutrale zoutsproeitest moet groter zijn dan 500 uur en sommige gebruikers hebben zelfs een corrosieweerstandtijd van meer dan 1000 uur nodig.
(2) Weerstand op hoge temperatuur: Bij de productie van airconditioners wordt de verbinding tussen verschillende componenten voltooid door onderling lassen. De soldeertemperatuur is ongeveer 800 ° C, maar de temperatuur van de toortsvlam is hoger. Bij deze hoge temperatuur kan de buitenste coating van de buis niet kapot gaan en smelten.
(3) ductiliteit: na de anticorrosieve behandeling van de airconditioningbuis wordt de airconditioningbuis uitgezet en samengetrokken en gebogen om zich te vormen. Op dit moment kan de buitenste coating niet kapot gaan of eraf vallen, en het is vereist dat de buitenste coating een goede ductiliteit heeft.
(4) Lasbaarheid: de buitenste coating moet lasbaar zijn op de koperen buis. De bovenstaande omstandigheden beperken de keuze van buitenbekledingen voor roestvrijstalen buizen van airconditioners aanzienlijk en verhogen ook de technische moeilijkheidsgraad.